• 鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。
• 鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

• 各地落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施。
• 鼓励汽车领域非保密、非隐私信息向社会开放，提高二手车市场交易信息透明度，完善信用体系。
• 合理增加对二手车平台企业的抽检频率，抽检结果依法向社会公开。
• 加强出口退税的政策辅导和服务，支持鼓励达到相关质量要求的二手车出口。

• 落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。

• 加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。

• 持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。

• 合理提高乡村电网改造升级的投入力度，确保供电可靠性指标稳步提升。
  

• 进一步加快配电网增容提质，提高乡村入户电压稳定性，确保农村地区电动汽车安全平稳充电。

• 落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施。
• 推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。
• 推动提供充电桩单独装表立户服务，更好满足居民需要。
• 鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠。
• 到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。

• 加大汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。
  
• 持续深化车险综合改革，健全商业车险费率形成机制，支持保险公司开发新能源汽车充电桩保险等创新产品。
• 严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。

鼓励企业立足城乡不同消费群体需求，针对生产、生活、交通等使用场景，以及客货邮融合发展等组织模式，优化丰富高性价比的车型供给，为消费者提供多元化选择。

• 鼓励各地有效扩大停车位供给，合理制定停车收费政策。
  

• 新建居住区严格按照城市停车规划和相关标准要求配建停车位，提高老旧小区、老旧街区、老旧厂区、城中村改造中的车位配建比例。

• 各地可根据实际情况合理设置夜间道路停车位。

• 加大金融支持力度，在人员密集场所和景区加快立体停车场、智慧车场建设和装备配置。